納車翌日、1泊2日でドライブに行きました。
往復約400km。毎年、避暑に行っているホテルですが、今年の目的は妻が運転に慣れる事。
というわけで、往復のほとんどを妻が運転。
いつもは私が運転しているのですが、今回は助手席に徹しました。何度も走っている道路なのに、助手席だと景色を楽しむ余裕があって、新たな発見がたくさんありました。
まあ、わかってはいましたけど、ケイマンはベースグレードと言えども、本格派のスポーツカーですね。乗り心地は旅行向きではないです。排気音もロードノイズも大きめ。
荷物はフロント側に結構入ります。2人で1泊2日の荷物は余裕です。リアの荷室は浅いので、あまり使えません。
ナビは使いにくいし、機能も不足しています。特に、目的地検索が全然ダメ。自宅登録も苦労しました。自宅を登録しようとすると、住所を入力しろと言われます。入れるとGoogleで検索するのですが、我が家は田舎過ぎてGoogleマップの検索で出てこないんです。地図からの地点登録もできなかったので、スマホで自宅の場所のマップコードを調べて、マップコード入力で登録できました。
目的地も、検索で出で来ない場合が多くて、結局スマホでマップコードを調べて、それでセットしました。
アクセルペダルが重めです。そのため、クルマが重く感じます。高速道路でも気を抜くとスピードが落ちてしまいますね。純正部品で軽くするスプリングがあれば、交換したい。
ステアリングは少し重め。女性が運転することも考えて、パワーアシストを少し強めにするモードがあると良いのですが。
冷えている時にブレーキが少し鳴きます。鳴くと言うか、止まる瞬間にゴゴッって音と振動が出ます。暖まると、出なくなります。パッドかキャリパーの剛性不足な気がします。
パーキングブレーキのスイッチが紛らわしいです。引くと解除で押すと作動。普通の感覚と逆な気がします。
不満ばかりのように見えますが、そんなことはありません。上記以外、運転は普通に簡単です。車両感覚もつかみやすいし、変なクセも感じません。すぐに馴染んで長年乗ったクルマのように感じます。
パーキングブレーキ以外の様々な操作系がコンサバなのも良いですね。特に最近はATのセレクトレバーの操作が変なクルマが多いですが(プリウスがその代表例)、ケイマンは昔ながらのP-R-N-Dで戸惑う事はありません。
妻は概ね満足しています。当初、欲しがっていた360°ビューカメラが付いていなくて、バックカメラと近接センサー頼みの車庫入れには少し慣れが必要みたいです。