ダムサンデーからの帰宅後、気温が上がっていたので、そのままC3に乗り換えて近所をドライブ。
LCとC3は同じクロスプレーンのV8で、リッターあたりの出力はLC:95.4hp, C3:62.1hpとLCの方が断然上なのに、LCは低回転から何も意識せずに走れて、C3は2,000rpm以下はバラつく感じで気難しい。ちなみに、最高回転数はどちらも約7,000rpmで、ほぼ同じ。エンジンの半世紀の進歩を実感します。
しかし、楽しいのはC3のエンジンなので、性能と楽しさは比例しません。
キャブレターのオーバーホールは正解でした。分解時にはどこから漏れていたのか分かりませんでしたが、結果的に漏れはなくなりました。手間をかけた甲斐があったので、うれしい。