ついにLC500が納車されました。キャンセルしたRCの注文から10か月。LCに切り替えてから8カ月。昨今のレクサスの納車事情から考えると比較的早かったのは、そもそも注文数が少ないからでしょう。とはいえ、2023年モデルの生産数300台は受注開始からすぐにいっぱいになったそうで、その枠に入れなければ、購入はできなかったわけですが。
噂に聞くレクサスの納車式。少し照れますが、クルマはただの耐久消費財ではない時代を過ごした私には心に刺さります。興味深いのは、このような納車式をディーラーで行うことは無料(本質的には車両価格に含まれている)ですが、自宅に納車してもらう場合は納車費用が別途にかかることです。これをやるたびに、現場の人の手が止まることを考えると、積車で配達する方がよほど費用がかからないのではないかと思いますが。
今日は大安の日曜日で5台の納車式があるということで、私の納車は2番目だったのですが、1番目のクルマも同色のLC500。同日にLCを2台納車すると言こと自体が非常に稀だそうですが、希少色のNori-Greenを2台連続で納車というのはあり得ないほどの偶然で、ディーラーでも驚いていました。そもそも、このディーラーでNori-Greenは過去に1台しか納車したことがないそうです。
納車日は私が指定したのですから、ディーラーが狙ったわけではなく、本当にただの偶然です。こんな偶然も納車の記憶に残って楽しい。
納車式が終わった後、ディーラーが2台並べてくれたのでオーナーさんに許可をもらって撮影しました。
LCは普段使いするつもりなので、カーポートの下に置くつもりですが、外に置いておくとホコリをかぶってしまうので、とりあえずガレージに入れてみました。
ガレージの中でコルベットと並ぶと、車高の高さが際立ちます。YouTubeのレビューでは車高が低いとか視線が低いとか言われていますが、今はレビュワーの標準がSUVになってしまったからなのですね。スポーツカー視点が標準の私にとっては、LCを低いというのには違和感があります。
ガレージに入ったとは言え、ギリギリなので誘導なしに入れるのは無理です。LCの納車は来年のGW前くらいだといいなぁと思っていて、年末年始の休みを利用してガレージを整理するつもりでいたのですが、うれしい誤算で納車が早まってしまったので、スペース余裕が全然なし。早急になんとかしなければなりません。
納車式でもらった花束と、レクサス・ベア。