足車のVOLVOに施したKeeperのコーティングが良かったので、LCにも施工しました。VOLVOに実施したのはクリスタルKeeperというベースグレードですが、LCには一番高い新車用EX Keeperを施工。
もともと、コーティングには全然興味なかったのですが、Keeperは比較的安価で近所のガソリンスタンド(GS)で施工可能という利便性の良さからVOLVOに試してみたら、これが予想外に良かったのです。
LCも足車兼用で雨の日も乗るつもりだし、洗車はGS任せにするつもりなので、コーティングするつもりでしたが、せっかくなのでYouTubeで評判の高いEX Keeperにすることにしました。
しかしEX Keeperはコーティングだけで15万円。さらにいくつかのオプションを追加して総額17万円超です。この金額になると、近所のGSに頼むというのも躊躇われるので、約30km離れたKeeper LABOという直営店に依頼することにしました。
GSと違って、ここは洗車&コーティング専門なので、すべての作業が屋内の閉鎖環境で行われるので、砂塵を巻き込んだりすることもなく、安心。
施工時間は約8時間でした。代車を出してくれるので、それで一度自宅に帰りました。田舎は公共交通機関では自宅に帰れない人が多いので、大抵、どこでも無料で代車を出してくれます。逆に、無料で代車が出るところでないと、お客さんは来てくれません。
施工完了直後の写真。
確かに、艶感はとても高くなっています。それと黒い部分に僅かに見られた微小な擦り傷もなくなっていました。あとは、これがどのくらい持続して、雨染みなどがとのくらい防げるかですね。まあ、VOLVOのベーシックなコーティングでも、雨染みが出来るようなことはないですから、艶感の持続性が今後の評価の決め手になるでしょう。
最近は、透明フィルムでラッピングする方法もあるようですが、ラッピングは触った時の質感に少し違和感を感じるので、私はコーティングにしてみました。