朝は風が強かったのですが、昼に近づくにつれて穏やかになりました。
今日のミーティングはコルベットで。調子は良い。アイドリングも安定していて、安心して乗れます。GW中は、頻繁に乗っていたのでエンジン始動も一発。
ここはコルベット率が高く、今日は私の他にC7が2台とC8が1台。
C8ではなくLCを選んだ理由を複数の人に聞かれました。ほぼ同価格帯なので、C8を選ぶという選択肢を考えたこともあります。しかし自分でも意外だったのですが、C3に乗ってしまうと新しいコルベットへの興味が薄れてしまいました。それと、足車としても使いたい目的があって、さすがにC8を足車に使う気にはなれず、足車に使えそうなLCに軍配が上がりました。
実は、会場にAMGのGTも来ていて、これはC8よりは可能性の高い候補として挙がっていたのですが、故障した時にも修理に時間がかかると予想されたので、落としました。結局のところ、LCはV8の大排気量であるということで必要条件を満たしていて、デザイン良し。信頼のトヨタ製で、足車として十分に耐えうると考えたので、LCに決まりました。