4月の大室ミーティング。曇り空でしたが降らないと判断してコルベットで。
コルベットを気持ちよく乗れる季節は限られているので、今乗れるときに乗っておかないと。
補修したアクセルペダルのピボット部品は問題ありませんでした。というか、ピボットの剛性を上げただけで、エンジンが激変。僅かな右足の力の掛具合に敏感にエンジンが反応します。ピボットの変形が小さくなったので、アクセルペダルの動きがスロットル・ケーブルの動きに直結するようになったからなのですが、感覚的にはエンジンがアップグレードされた感じ。
回転を上げて走るのが、楽しい、楽しい。シフトダウンのヒールアンドトゥもばっちり決まります。
が、それと引き換えに恐ろしい勢いでガソリンが減るのですが。