RCを注文して、いつ納車されるかわからないものだからYouTubeの動画を見まくっていうちに、いつの間にかLCの動画ばかり見ていました。
5L クロスプレーンV8の排気音は素晴らしい。
この動画で走っているカリフォルニアのハイウエイ1号線。アメリカに住んでいた時は、家からそう遠くないとろにあったので、よくドライブに行きました。懐かしい。
アメリカ仕様だからこういう音なのかと思ったのですが、どうやら日本仕様もちゃんとV8の音がするようです。
ロペライオの紹介動画、好きなんですよね。自動車評論家のウンチク混じりの試乗動画よりも、この人の感想が普通のクルマ好きの感性に一番近い気がします。4Cの購入を決めたのも、この人の動画でしたし。
勤め人なので、年齢を考えると、そろそろ好きなクルマが買えるのは終わりです。収入が減ったり途絶えたりしたら、無駄なクルマは買えなくなるし、台数も減らさなければなりません。
RCを注文するときも、これが最後か、買ってもあと一台だろうと思ってました。C3は免許返納するその時まで乗ろうと思ってますが、それ以外のクルマは足車を除けば整理せざるを得ません。RCだって10年乗ると思っていないです。多分、5年くらいで手放す。
そう考えると、RCをキャンセルして、人生最後の趣味車購入と覚悟してLCにしてしまうのもアリかも。
しかし、その場合は置き場所と資金の都合から4Cを手放さざるを得ません。4Cは特殊な構造のクルマで珍しいので、手放すのは惜しい。
RCのもともとの用途は、雨の日でも気にせず乗れて通勤にも使いたいお洒落クーペでした。LCになると、その目的からは外れてしまいますが、実は私が駅で借りている通勤用の月極駐車場には、LCで来る人がいるのです。だから、気持ちを割り切ることができれば、そういう使い方もありです。それに、通勤と言っても駅までの15分程度なので、中古の適当なクルマでも実は十分なんです。クーペだったら中古の86でも良い。
そして、すでに色とか考えてしまっている自分がいます。テレーンカーキマイカメタリック。
内装色はこれ。ブラック/オレンジ
しかし、ここまで値段が上がると、ほぼ同じ価格のC8が視野に入ってきます。日本での希少性を考えるとC8なのですが、カタチはLCの方がカッコいい。C8はフェラーリ似ですが、LCは世界の他のどんなクルマにも似ていないオリジナリティががあります。
もし、LCかC8を買うなら今のタイミングしかありません。RCが届いた後、たとえば5年後にもう一度ルマを買い替えようと思っても、もう老後のことが心配で、高価格帯のクルマは精神的にも手が出せません。
うーん、どうしよう、どうしよう。いつまでも悩んでいられるというわけではないので、1-2か月で決断しないと。なにもしないで、このままRCで行くというのもやはりあって、今はどれも同率な感じです。
仕事が忙しくて、試乗に行く暇もありませんが、試乗に行ったらヤバいかも。
こんな事を考えていたら、夜眠れなくなってしまいました。