C8 Z06

排気量 5.5L V型8気筒
シングルプレーン・クランクシャフト
DOHC
最大出力 670hp@8,400rpm
最高回転数 8,600rpm

やはり、そっち方向に行ったか。
すごい性能だと思うけど、コルベット・ファンとしては複雑だなぁ。
やはり、GMは古くからのコルベット・ファンから決別して顧客層の若返りを図ったのですね。経営的には正しい判断だけど、寂しい。