納車されてから、ほぼ毎週通っている山道。
ここで休憩するのも、いつものこと。
こういう事をするのも、久しぶりです。スピダーを持っていた時は山道によく行っていましたが、550の時はクルマの信頼性が低かったので、のんびり流す程度でした。
スピダーに乗っていたのは、もう5年以上前なので正確な比較にはなりませんが、4Cの方が断然洗練されているし、安心感もあります。年式的にも20年くらいの開きがありますから、当然です。
スピダーは最後までエンジンが不満でした。回るんだけど、高回転でトルクがないというか、踏んでも加速が鈍いというか。その点で、4Cは不満ありません。高回転でもかなりのトルクが出ますが、車両制御もしっかりあって、不安感もありません。
シャシーの剛性感も高いし、サスペンションも不満無し。ブレーキがオーバーサーボ気味なのは、ちょっと違和感がありますが、現代車としては普通なのかも。ブレーキ剛性は高いので、慣れれば問題ありません。
これは、買って良かったと思います。屋根は付いているし、エアコンも付いているので、快適に楽しめるしね。
C3は雰囲気を楽しむクルマ。
4Cは走りを楽しむクルマ。
どちらも、乗って良し、眺めて良し。今の趣味車の構成は、かなり満足度が高いです。