ラジエターがオーバーフローする定番の原因が劣化したラジエターキャップです。
高いものではないので交換することにして、もともと使われていたStant製を購入しました。
GM純正品ではないですが、アメリカ旧車では定番商品です。リリーフレバーが付いているのが特徴。ラジエターキャップを開ける前にリリーフレバーを引くと内部の圧力を逃がしてくれるので、開けたとたんにドバっとLLCが噴き出したりすることを防げます。わりと便利だと思いますが、日本ではあまり使われているのを見ないのはなぜ？
左が新品、右が旧品。
触ると、旧品は明らかにゴムが固い。それに、口の形に変形しています。ぴったり同じ位置にはまらないと、圧力が逃げてしまいそうです。
先週オーバーフローしたのは、電動ファンの回転方向が逆だったのに加えて、キャップが劣化していたせいかもしれません。むしろ、これが主原因か。
これで、もうオーバーフローしませんように。