コルベットを離れたところから眺めると、ほんの僅かにフロントの車高が高い。
昔のスポーツカーは、前が少し高い傾向があって、まあそれもクラシカルな雰囲気ではありますが、自分の好みとしては少し気になってました。
前後のバネは純正品なので、これが正しい姿なのだと思います。リアは車高調整が付いているので、調整するならリアを少し上げるという方法もありますが、リアの高さはこれでちょうど良いので変えたくない。
やはりフロントの車高を調整するしかありません。C4以降になると前後共に車高調整が付いているのですが、C3はフロントの車高調整がありません。
ならば、車高調整式に変更です。
こんなこともあろうかと、すでにフロントの車高調整キットは購入済み。ただ、面倒な作業なので今までためらっていました。足回りの作業は力が要るので疲れるんです。
でも、今日は一念発起して、がんばることにしました。
この時代のクルマは、全部が鉄なのでとにかく重い。
案の定、くたくたです。あちこち痛いです。明日は筋肉痛になるのは確実。
550を外に出して、ガレージの中を1台で占有して作業していたので、中途半端なところで作業を翌日に持ち越すことができなかったので、頑張りました。
高さの最終調整などは明日、ミーティングに行く前にやることにします。