車体側に残っていたネジが短くて、取り付かなかったサンバイザー。
正しいネジが届いたので、再挑戦。
よく聞かれるので、何度も繰り返しますが、コルベットは最もパーツの入手性が良いクルマです。
ネジ1本まで、ちゃんと出ます。(本当は、この袋には4本(1台分)入っているのですが、表現として。)
手前の2本が車体に残っていたネジ。短いです。
バイザーを付けていないと、本来のネジは底づきしてしまうので、短いのを入れていたのだと思います。
取り寄せたネジを使ったら、ちゃんと付きました。
このバイザーはリプロダクトの新品です。年式違いによる細部の形状違いや、内装色なども、全種類が入手可能です。
ルーフ側には、バイザーのための凹みがあります。
内装は、影になっているので気が付かなかったのですが、こうやってストロボを使って写真を撮ると、Aピラーの内装材の色が違いますね。この記事を書いているときに初めて気が付きました。これ、どっちが本当の色なんだろう。それとも、もともとこういうものなのか。
このクルマの内装色は、”DARK BLUE”。この年式では、”BRIGHT BLUE”という内装色もあって、そっちの色のが付いているのてかなぁ。でも、この辺の内装材はオリジナルっぽいので、50年間の退色の結果なのか。複数のメーカが内装材を作っていて、使っている材料、塗料違いで退色の進行具合が違うという可能性も。あるいは、30年くらい前に内装を一部交換されていて、それによる退色の違いということも考えられます。
まあ、いずれによ、割れたり傷が付いているわけではないので、このままにしておきます。50年でこうなるものかもしないし。
久しぶりにToDo List。エンジンオイル&フィルター交換
ミッションオイル交換
デフオイル交換ブレーキフルード交換
ブレーキMシリンダーO/H
ブレーキキャリパー交換
パワステフルード交換LLC交換クラッチ調整エアクリーナチェックエアクリーナー・左ヘッドカバー間のエルボパイプ交換エアクリーナーベース固定ネジ取り付けデスビチェック
Fサスペンション・ボールジョイント交換点火方式チェック電動ファン動作チェック
時計修理
ワイパードア動作不良修理
ウィンカーレバー修理運転席側インナードアハンドルのガタ修理運転席側ウィンドウレギュレータハンドルのノブ回転不良修理運転席側フェンダーのモールはがれ修理
助手席側アウタドアハンドルの戻り不良調整運転席・助手席サンバイザー取り付けフロアマット交換ウーハースピーカー取り外しバッテリーテンダー接続ドアミラーのガタ修理光ファイバー誤配線修理
ダッシュボード内ハーネス交換スターターモータ交換
トリップメータ・リセット不良修理ウィンカーリレー点検ヒーター点検
助手席アストロベンチレーション・ケーブル交換リアコンパートメントインナー取り付け
フロントサスペンション・バネ/ショック交換
リアサスペンション・バネ交換
タイヤ/ホイール交換運転席側プラグワイヤLOOM取付
マフラー交換
ヒートライザー撤去
ウィンドウウォッシャー取付