今年最後のタワーミーティング。
ついでに、550とコルベットを交換。久しぶりのコルベットは、着座位置が高く感じました。普通のクルマと比べると、とても低いはずなのに。550が、ほとんどレーシングカー並みに低いせいですね。というか、550はもともとレーシングカーですが。
前を走るのは、こんなクルマ。
スーパーカーブームの頃を思い出すなぁ。あの頃は、まさか自分が、コルベットに乗ってこんなクルマと一緒に走るとは思ってもいませんでした。
コルベットのフロントフードのうねりも良いですね。
タワーミーティング。今日は、結構集まってました。
実は、この手前にC7がいます。C7が発売されたころは、買い替える気満々でしたが、最近はC5Z06をこのまま乗り続けようと思っています。最近は、どのクルマもエッジが立ったデザインなので、この丸くてうねったボディ形状が新鮮になってきました。あと、日本ではレアなC5Z06というのもポイントです。
このあと、某所にあるカドウェルのカウルを検分に行きました。
これが付きます。付いたらカッコいいよ。
ここには、もう一台カドウェルがあるので、カウルがついた状態も確認。
この場所はMOTECとヒューズボックスを設置したところになりますが、カウルは問題なく付きそうですね。
ちなみに、前にチラっと写っているのは458チャレンジ。
ところで、せっかく買ったブースターバッテリー。
使えませんでした。昨夜、ちゃんと確認したのに、コルベットに繋いでエンジンをかけようとしたら、LEDの表示が全部消えました。
家に帰ってから再充電したら、5分で満タン。何か変。
最近、この手のバッテリーの発火事故をよく聞くので、ちょっと不安です。