天気は快晴。気温33℃の中でのダムサンデーSport。 
暑いので、木陰で休憩しながら。 
ボンネットを開けているクルマが多いのは、見せるためというよりも、エンジンルーム内の温度上昇を防ぐため。
エンジンルームの温度が最も高くなるのは走行直後です。エンジンはまだ熱いのに走行風がなくなるからです。そこで、走行直後にボンネットを開けて、エンジンルーム内温度上昇を防ぎます。エンジンルーム内の温度上昇はすぐにトラブルにつながるわけではないですが、樹脂、ゴム部品の寿命に効きます。永く乗りたいクルマなら、やっておいて損はないです。 
隼が大人気。
最近、第3日曜日に集まる旧車の人たちが、オートバイで第1日曜日に集まっているのですが、クルマと同様、やはり古いモデルが多いのです。
しかし、Sportに集まる人たちは、パフォーマンスに興味があるので、旧車オートバイはチラ見するだけですが、こういうスーパー・スポーツ系には、オーナーさんに根掘り葉掘り。 
隼のヨシムラのサイレンサーがカッコいい。異径の2本出しというのは、今後のトレンドかもしれません。 
夏らしく感じるように撮ってみました。とはいえ、もう9月ですけど。 
本日のベストショット。 