冬の間、ハードトップを付けていたZ4。今日、友人に手伝ってもらってハードトップを外しました。ハードトップは結構重く、推定30Kgくらい。大きさのこともあり、一人で脱着は絶対にできません。また、男手二人でないと無理なので、脱着の時には友人に頼んで来てもらいます。
ハードトップを外すと、クルマが軽くなったことが実感できます。クルマの高い位置に付いている重量物がなくなったので、普通に交差点を曲がるときでもわかります。
右側の127番は毎年K4-GPに出ているビート。今日はレースのチームメイトに来てもらいました。移動に便利なようにナンバーを付けているので、公道を走ることが可能です。しかしこれでも、レースに出ているレーシングカーなのでちょっと派手。
左側はミーティングでご一緒するC6コルベット。ZIPからの荷物を受け取りに来られました。
こうやって、自宅にスポーツカーとかレーシングカーが並ぶと、見た目に楽しい雰囲気になります。
スピダーと並べてみました。この２台は、ミッドシップという点で共通です。寸法を比べると、
| 全長 | 全幅 | ホイールベース | |
| ビート | 3295 | 1395 | 2280 |
| スピダー | 3795 | 1829 | 2342 |
ということで、ビートとスピダーは幅が430mmも違いますが、ホイールベースはわずか60mmしか違いませんでした。