エピソード３が公開されました。先日行われたセブリング12時間レースのことが語られています。
ALMSのGTクラスにはC6.Rの他に、BMW M3, Ferrari F430, Porsche 911RSR, Ford GT, Jaguar XKR, Panoz Abruzziなどの多彩なクルマが出ています。いままで、コルベットの最大のライバルとして激戦を繰り返していたAston Matrinは別クラスになってしまいましたが、Ferrari F458が結構な台数で出てきました。Ferrariは市販車の完成度が高いだけに、これがどこまでトップ争いに食い込んでくるか、楽しみです。
それにしても、アメリカ、ドイツ、イタリア、イギリスと世界の自動車生産国が名を連ねている中に日本メーカがいないのは、日本人として寂しいですね。
日本車は信頼性の高い実用車というイメージになってしまいました。まあ、それはそれで正しい方向だと思いますが、自動車ファンとしては面白くありません。
日本にはSuper GTというレースカテゴリーがありますが、あれは日本独自規格のレースのため、ALMSやFIAのLMGTクラスで切磋琢磨を繰り返して戦っている世界規格のレースカーが出られません。
もしかしたら、日本車はこういった世界規格のレースに参加すると勝てないから日本独自規格でレースをやって、保護しているのではないかと考えてしまいます。今、日本車の中でLMGTクラスに出て、そこそこ勝てそうなのはニッサンGT-Rくらいかな。でも、もしLMGTに参加して、ボコボコに負けてしまうとイメーシダウンになるから販売戦略的に出ないという可能性を考えてしまいます。