Corvette California weblog Edition

Arai様、

お世話になります。自動車保険は３台でそのお値段ですか？羨ましい限りです。私は日本でC4だけの自動車保険に加入していますが、年間で２，１５０ドルになります。たった１台分でですよ！会社の代理店で加入していますので分割して毎月支払っております。これが今度のC6購入で倍額になるんでしょう。はひはひです。（笑）

こんにちは。
C4でもそんなに保険料は高いんですか？
並行輸入車ではなくて、正規輸入の車で
すよね。並行輸入車は高くなると聞きます。
私の知り合いで、２０００年型ビートルを
帰国時にもって帰った人がいますが、１か月
の保険料が一万円だそうです。ワーゲンですよ。
なんでも、並行輸入車はたとえ同型が日本で
正規販売されていても、型式不明ということに
なって、
それで高くなると聞きました。

因みに米国の保険は保険料の上限が日本に
くらべるとかなり低くなります。対人無制限とい
なんていうのは、多分存在しないんじゃ
ないでしょうか。

僕は、年間9万円弱です。6G等級で車両なし35歳未満不担保で本人限定です。ちなみに３ｒｄトランザムが13等級で3万5千円位です。いずれも型式不明です。
やっぱり、車両保険が高いんですよね。

日本の自動車保険の車両料率はかなり厳しくなったそうで等級が下がらなくても、事故率の多い車に乗っていると保険料が上がるそうです。
逆に不明車は事故率などもデーターが揃わないため、今回国産スポーツが軒並み料率が上がっても、さほど上がらなかったと担当の保険屋さんに言われました。

HIROさん、
C4は、日本では事故率が高そうですが、実際のところどうなんでしょう。
新型車は、事故率の算定が出ていないので、スポーツタイプの場合は、割安になる、という事も聞いたことがあります。C6は安くなるんじゃないでしょうか。そうだといいですが。

nozueさん、
アメリカには、対人無制限はありません。ですから、自動車保険でカバーできないぶんのために、アンブレラ保険に入りますよね。まあ、これは大した金額ではないですが。

katさん、
車両保険なしというのは、万が一の時に大損害にならないですか？ 私は過去に何度か車両保険のお世話になったことがあるので、車両保険は外せません。

ご指摘のとおりなんですが‥。
相手に対する分については払えませんじゃ困りますけど、自分の過失分は仕方ないかなぁと思ってます。確かに以前事故で自分が2、相手が8で、相手は車両に入っていたので持ち出しなしで、なんだかなぁと思った事はあります。
それから、この10年位は「被害者でも事故はつまらない」と思い、もらい事故も無いようにかなり気をつけてます。でも、起きる時は起きちゃうんですけどね。ちなみに毎日車には乗ってます。

あくまでも僕の考えで、車両保険を否定しているわけではありませんので、念のため。恐らくもっと経済的に余裕があれば安心を買っていると思います。ってただ貧乏なだけ？（笑）

Nozue様、
そうです。私のC4は並行物です。ですから高いのかもしれません。でも一応安心材料ですから助かります。ただ、以前２回事故で請求したことがありますのでそれも関係しているのは間違いないと思いますね。
Kat様、
そうですか。確かにC4って事故率が高そうですね。結構日本に持ち込まれて廃車になっているのが多いですし。どんどん台数が減っているような気がします（悲）。そうなると症例で保険料が高くなるんでしょうね。
Arai様、
いつもお世話になります。C6の件は保険やさんに確認してもらっています。C4は確かに事故率高いですね。結構ぶっ飛ばして走る人見かけましたし。私のお世話になっているショップさんでも、一時は墓場のようにC4が部品取り用として持ち込まれてました。本国のコルベットファンの人たちにしてみれば、頭に来る話かもしれませんね。粗末にしすぎるといいますか。本場のコルベットのステータスがユーザーに伝わりきっていない証拠です。正直、コルベット＝特別と言う感覚がアメリカ本国ほど無いのでは？日本のコルベットショップさんも考えなければいけないテーマですね。それに第一２０歳代でコルベットを乗れるのはアメリカでは考えにくいですし。成功者が乗れるドリームカーという文化を日本でも持ってほしいものです。誰でも乗れたらコルベットの価値が下がりますからね。

今回のコメントにはC4では事故請求はございません。以前乗っていた車で事故を２度ほどやってしまいました。しかし保険料高いなー！