Corvette California weblog Edition

どもaraiさん、今までブログ書いてるの知りませんでした。(^^;;今日初めて読みました。しかもリンクも張ってくれてるなんて。ウチからもリンクしときます。いいっすねーコルベット。いや、コルベットがうらやましいんじゃなくて、ああいう環境であんな感じで気に入ったクルマに乗ってるんだなぁ、って思い浮かぶ感じがうらやましいんだな。

というわけで、わたしは趣味車からはちょっと離れて、いまは趣味バイクに乗ってるわけですが、当然オイルはヤマハ純正。ワコーズとかカストロールとかいろいろ並んでたけど、安いし安心感あるしね。

足ぐるまはボルボですが、アレって純正指定は何の銘柄だろ。こんど調べとこ。

ka10さん、
Blogにしたのは、今年からです。カリフォルニアが記録的な大雨で、休日にヒマだったもので、インストールしてみました。
そしたら、更新が楽で楽しい。ホームページがほとんど放置状態だったので、これはとてもいいツールです。

ボルボの純正指定かぁ。ボルボブランドじゃなければ、やっぱりMobil1かも。

ARAI様、
いつものHIROです。
＞Mobil1
そうでしょうね。メーカー指定を無難に使用のは間違いないでしょう。私は腕の良い工場でお世話になっていますが、現在はベルギーのFINA（半鉱物系）を使用しています。これはレースでのデーターもよく耐熱性が優れ、非常にV8に相性がいいそうです。まめにオイル交換はしますが、金属表面の劣化を防ぐために交換時のフラッシングオイルは使用しません。一度全部抜いて、ドレインプラグを付けずに新しいオイルを足して残りの古いオイルを捨てております。

C5になると、オイル交換の指定時期は１年、またはライフモニターの指示のどちらか早いほう、ということになります。
オイル交換の頻度も大幅に減って、楽ですよ。

Arai様、
いつものHIROです。こんにちは。
Arai様のコルベットは羨ましいです。一年に一回とは便利ですね。最近は小生、ミッションオイルを交換する予定です。フィルターも同時交換ですから大体３万円ぐらいですね。いつも思いますが、交換した後は厄払いが済んだ後の爽快感？（笑）と言う感じで気持ちがよいですね。