日本に持ってきてから4回目の車検。すべてユーザー車検で通しています。
もちろん、無事に通りました。ヘッドライトの光軸も問題なしでした。

検査ライン出口での記念撮影。

今回、車検証の備考欄の記載が大幅に増えました。受検種別と受検形態でユーザー車検ということがわかるようになっています。

コルベットは車高が低すぎて、乗用車のマルチテスターのラインに入れません。大型車や特殊車両の検査ラインに入れるのですが、やはり車高が低すぎてくてローラー台に当たってしまいます。そのため、ブレーキテストが実走なのはいつものことですが、今回はスピードメータテストも免除されました。
車高が低いクルマが実走ブレーキテストになることは、意外とクルマ屋さんでも知らなかったりします。まあ、普通のクルマを扱っていると、そもそも大型・特殊車両の検査ラインに入れることも稀だと思います。私も、自分以外のクルマが実走テストになっているのを見たことはありません。

他のクルマも合わせて、今回が8回目のユーザー車検。8回も受験しているのに、未だに慣れなくて。最初の検査のときに検査員のハイビームの手振りが理解できず、リトラクタブル・ライトを開け閉めしろってことなのかと勘違いしてしまいました。何も失敗しないでラインを通過できたことはほとんどありません。困ったもんだ。