エンジン本体の組み立ては完了しましたが、クランクケースがまったく別物になっているので、補機類の取り付けを確認します。
予想通り、簡単には取り付いてくれないわけで。

オルターネータ兼クーリングファンの台座。

オイルクーラーの台座。

ファンシュラウドも、あちこち当たりまくって、ちゃんと付いてくれません。
(養生テープは傷防止のためです)

隙間には1mm厚の汎用ガスケット材を切り出して、ガスケットを作りました。
(上が型紙、下が切り出したガスケット)

当たる箇所はサンダーで削りました。

その他、スタッドボルトを抜いたり、タップを切ってスタッドボルトを沈めたりとか、いろいろやって取り付けることができました。

ファンシュラウドも、削ったり切ったりして、なんとか付くようになりました。
ちょっと隙間があるのは、養生テープのせいです。

このファンシュラウドと、ボディーのカラーリングのマッチングがなかなかGoodでしょ？
どこかのカーショウに出したくなってきました。

エンジン搭載に向けて、エンジン側の準備は完了です。