クランクケースが届かなくても、やる事はたくさんあります。

引き続き、配線作業。
配線の引きなおしは、エンジンを組むことよりも難易度が高いです。手を付けてしまったことをちょっと後悔しています。でも、始めたからには途中で投げ出すことはできません。

今日は、配線の行き先に間違いがないかを再確認。燃料タンクの残量計の配線が後ろに行っていたので、前に変更しました。それと、リバーススイッチの配線が運転席内にあったので、後ろに変更。この配線キットでは、リバーススイッチはトランスミッションではなく、シフターを前提とした設計でした。

以上の配線を修正してから、車両前方側から実際の配線作業を開始。今日は、前後の灯火類まで終わらせたかったのですが、実際には右前だけしか終わりませんでした。この週末は、車両前後の配線作業が終了することを目標にします。