初めて、Z4のオイル交換を自分でしました。

BMWのオイル交換は2年に1回、または車両のオイル交換モニタからの指示があったとき、ということになっているので、基本的には車検ごとの交換になります。前回、車検は自分で通しましたがオイル交換はディーラーにやらせたら、22,000円も取られてしまいました。というわけで、今回は自分でやりました。
交換は、先日購入した新兵器を使って、いわゆる上抜き。オイルフィルターに上からアクセスできるので、上抜きだとジャッキアップの手間が省けるというのが、最大の理由。
オイルの上抜きについては賛否両論ありますが、これはクルマ次第だと思います。オイルパンの形状によっては上抜きでほとんど抜けないクルマもあるでしょうし、下抜きよりも良く抜ける場合もあるでしょう。
ただ、古いオイルを完全に抜こうという努力は、労力に見合った効果が得られるわけではなく、まあ8割抜けたら良しとしましょう。何事も8割でOKとすると、人生が色々と楽になります。
Z4の場合、6L超抜けたので、上抜きで十分OKなクルマだと思います。

この上抜き用の新兵器ですが、時間がかかるという事を除けば、きちんと使えます。ただし、今回6L超を抜くのに30分くらいかかりました。もちろん、油温は触れないほどの熱さにしてあって、です。上抜きの方が楽ですが、時間はかかります。次回は下抜きで交換するかもしれません。その方が早いです。

先日も記事にした、特徴的なオイルフィルタですが。
やはり、BMWの設計思想は謎です。オイルフィルタの交換は、普通の金属製カートリッジに入ったフィルタよりも断然面倒です。何の理由があって、こういう面倒な構造にしてあるのか。

さて、Z4のオイル交換モニタのリセット。コルベットだと、リセット用のスイッチがちゃんとあって、オーナーズマニュアルにもリセット方法が書かれているのですが、Z4はリセットのスイッチもなく、マニュアルにも記述がありません。
手持ちのコードスキャナを車両に繋いでみましたが、通信は正常にするものの、オイル交換モニタのリセットのメニューはありませんでした。しかし、ネットで検索すると、結構ヒットしました。
次回の備忘録として、ここにリセット方法を記述しておきます。

1. 計器板のS/Rボタンを押しながらキーをACCへ。
   計器板にRESETの文字が出たら、S/Rボタンを離す。
   もう一度、S/Rボタンを押しっぱなしにする。
   RESETの文字が点滅したら、S/Rボタンを離して、もう一度押して離す。
   キーをOFFへ。

走行距離: 65,098km
オイル：Mobil1 0W-40