2005年10月 6日
Vette (December 2005)
502 Ram Jetを載せたC3の73年式とか、どこかの誰かさんが興味ありそうな記事です。
表紙のC3は、9年半かけてレストアしたという68年式。
Late Corvetteとしては、C6-Rのル・マン24時間での活躍や、A&A Corvette Performanceで行われた、パワーチェック大会の模様など。
- by arai
- at 20:54
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2005年10月 6日
502 Ram Jetを載せたC3の73年式とか、どこかの誰かさんが興味ありそうな記事です。
表紙のC3は、9年半かけてレストアしたという68年式。
Late Corvetteとしては、C6-Rのル・マン24時間での活躍や、A&A Corvette Performanceで行われた、パワーチェック大会の模様など。
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arai
アメリカ在住時にコルベットに魅了され、1996年式クーペ、2003年式Z06と乗り継ぐ。2006年4月に日本に帰国。現在は日本在住。現在のZ06はアメリカで乗っていたものを日本帰国時に持ち帰ったもの。
他に1998年式ルノー・スポール・スピダーと2011年式BMW Z4 sDrive 35iを所有。
mail: bluez@pac1.net
(アドレスは半角英字に直してください。スパム対策です。)
comments
>どこかの誰かさんが興味ありそうな記事です。
なはは・・・。
表紙のC3は手が入ってますね。
このライト、懐かしいな。
バキュームが調子悪くなると、固定にしようと思う人は案外多いものです。
私は、10年やってますけどまだ動きません^^!
zakiさん、
502と572(でしたよね)。多分、ブロック自体の大きさはそんなに変わらないんじゃないんなぁ、と思ったのですが、どうでしょう。
araiさん
>ブロック自体の大きさはそんなに変わらないんじゃないんなぁ、と思ったのですが、どうでしょう。
そこなんですよ。
502までは通常のBig-Blockなのですが、572はTall Deckというやつで、シリンダが長くなっているのです。
サイズが変わってきますので、エンジンルームのレイアウトで格闘することになるのです。
MOROSOのTHE '68がなかなか進まないのも、そんな理由だと思います。
http://www.morosoracing.com/default.asp