2005年10月18日
CORVETTE ENTHUSIAST (December 2005)
表紙のC6は、一週間で内外装を仕上げたというカスタム・コルベット。もっとも時間がかかったのは、たぶんペイントだろう。あとはまあ、一気にやっちゃいましたという感じで、あまり面白くもなく。この号はちょっとはずれかなぁ。
キャスティング・コードの読み方が載っていて、C3以前のクラッシック・コルベットに乗っている人は、興味深いかもしれません。
- by arai
- at 21:30
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2005年10月18日
表紙のC6は、一週間で内外装を仕上げたというカスタム・コルベット。もっとも時間がかかったのは、たぶんペイントだろう。あとはまあ、一気にやっちゃいましたという感じで、あまり面白くもなく。この号はちょっとはずれかなぁ。
キャスティング・コードの読み方が載っていて、C3以前のクラッシック・コルベットに乗っている人は、興味深いかもしれません。
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arai
アメリカ在住時にコルベットに魅了され、1996年式クーペ、2003年式Z06と乗り継ぐ。2006年4月に日本に帰国。現在は日本在住。現在のZ06はアメリカで乗っていたものを日本帰国時に持ち帰ったもの。
他に1998年式ルノー・スポール・スピダーと2011年式BMW Z4 sDrive 35iを所有。
mail: bluez@pac1.net
(アドレスは半角英字に直してください。スパム対策です。)
comments
・・・確かに。。。
こりはいけてない。
Z06がある以上、ノーマルのカスタマイズは非常に難しい。「目指せZ06!」になるか、このように「外す」かどちらかですね。
個人的には、どの年代でもボディー・ノーマルが基本中の基本と思っています。
zakiさん、
でも、一週間でこのペイントは、さすがだなぁ、と思います。赤を足しただけじゃなくて、全部リペイントだそうです。